מנוחה
שבוע בדיוק עבר מאז שחזרתי מבריטניה וסופסוף מצאתי את הכח לכתוב. תכננתי לחזור לשחייה כבר ביום ראשון ועד היום, יום שישי לא עשיתי אפילו אימון אחד.
נפילת אנרגיה לאחר השלבים הראשון והשני של האימונים למירוץ היאכטות סובב העולם Clipper Round the World Race או בשמו המקוצר מירוץ הקליפר.
אז, הבלוג הזה ישמש עבורי, ובתקווה גם עבור כל מי שיקרא אותו, כתיעוד של המסע שלי למירוץ שייערך בשנים 2023 ו-2024.
סיכום האימונים
על מנת לחסוך כסף ובעיקר זמן השתתפתי באימונים הראשון והשני בצמידות של שבוע אחר שבוע. כל אימון כזה בפני עצמו הוא אינטנסיבי מאוד, אתגרי גם מבחינה פיזית וגם מבחינה מנטלית.
הפוסטים הבאים שלי לגבי האימונים יכללו הרהורים ותובנות כך שהם לא יהיו מאורגנים לפי איזשהו סדר כרונולוגי, אז הסיכום הזה נועד לתת הקשר לפוסטים הבאים:
שלב I
בשלב הראשון עשינו הכרות עם היאכטה. גרסא קודמת של יאכטות המירוץ (היאכטות הנוכחיות מתחרות באוקינוס השקט בזה הרגע). יאכטות באורך 68 פיט (כ-21 מטר). בשלב הזה, לפי דעתי, יש יתרון לאנשים שלא תפעלו יאכטות מעולם. לעומת זאת אנחנו ה"מנוסים" למדנו איך להפטר מ"הרגלים רעים" שמאפשרים תפעול סביר של יאכטות קטנות אבל מסוכנים מאוד ביאכטות הגדולות של המירוץ. עפ"י הלוג סה"כ שטנו כ-100 מיילים בשלב הזה כאשר את הלילות עשינו במרינות (רוב הפעמים בגוספורט, נמל הבית של קליפר ופעם אחת בעיירה Cowes שעל חוף האי ווייט).
שלב II
בסיום השלב הראשון התבשרנו שאחד הסקיפרים אומת לקורונה. כך, שלעומת השלב הראשון שבו היינו על שתי יאכטות של סקיפר מדריך, סקיפרית עוזרת מדריך ועשרה חניכים בשלב השני התנסנו בדבר האמיתי: שבעה עשר חניכים (וכמובן מדריך ועוזר מדריך).
השלב השני מתחיל בקורס השרדות בים (בבריכה מקורה מחוממת😉) וממשיך ארבעה ימים ושלושה לילות על הים עם משמרות 24 שעות ביממה, כמעט כמו במירוץ אמיתי. המטרה העיקרית היא להתאמן על שהייה הים במשך זמן ארוך ובנוסך להעמיק את הידע במפרשנות. למרות שזה לא היה בסילבוס הרמנו גם ג'ניקר.
ואיך אפשר בלי תמונות...
Musto Monday - אחד ההיילייטס של שלב I, מדידת חליפות הסערה בחנות הדגל של מוסטו
מתברר שאני XXL, איזו הפתעה...
דוגמן הבית של חגורת הצלה מהדגם המתקדם ביותר - בקורס השרדות בים
וקצת אקשן...
נתראה בפוסט הבא...
אין תגובות:
הוסף רשומת תגובה